يتم شحن 35 ألف طن يومياً كمتوسط الإجمالي من خلال أربع وعشرين منفذاً للشحن؛ على أن يتم تخصيص اثني عشر منفذاً للأسمنت المعبأ ومثلهم للأسمنت السائب، وتمتلك الشركة حوالي 30% من شاحنات تخزين الأسمنت السائب في مصر. وسعياً وراء التميز، كان لزاماً على إدارة الشركة تطبيق نظام شحن يضمن تسليم الأسمنت للعملاء في موعده دون تأخير.

وبحلول نهاية عام 2004، وصلت الصادرات المصرية من الأسمنت إلى 11 مليون طناً مترياً بأسعار تنافسية على المستويين الإقليمي والعالمي.

كذلك، كان لميناء العين السخنة – الواقع بالقرب من المصنع – دور كبير في تسهيل جميع العمليات، فقد عملت خدماته المتميزة على مساعدة الشركة على شحن المراكب بسرعة فائقة فضلاً عن الحد من وقت الشحن وخفض تكاليف التأخير – إن لم تتلاش تماماً، علاوة على ذلك، يمكن شحن ناقلتين بحريتين في وقت واحد بالميناء بدلاً من توقف أحداهما أثناء شحن الأخرى.

لا تتوجه شحنات الشركة المصرية للأسمنت إلى ميناء العين السخنة فحسب، بل وإلى جميع الموانئ المصرية مثل الأدبية ودمياط والإسكندرية والدخيلة.

تتم عملية مراقبة شاحنات الشركة المصرية للأسمنت من خلال واحدة من أحدث المعدات - نظام تحديد الموقع الجغرافي (GPS) – الذي يسمح لإدارة الشركة بمراقبة المركبات عن كثب؛ وتعمل مثل هذه الإجراءات على مساعدة فريق الدعم اللوجيستي على التحكم في وقت العمل وكفاءته.